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      真空泵故障分析及處理建議

      真空泵故障時間:2005年10月24日星期一
      故障設備:真空系統
      故障現象:真空系統50mbar超時報警。真空度從970mbar下降到90mbar時間較短,速度很快(與平時正常生產時比較)。真空度從90mbar下降到50mbar時間較長,速度較慢(與平時正常生產時比較)。這時容易產生超時報警停機。真空度只能到達46mbar,與平時正常生產時,真空度11mbar相差較大。
      應急處理:用塑料阻塞氣體噴射器進氣口。真空度能達到20mbar,抽氣速度很慢但基本能滿足生產要求。真空泵電機電流有所上升,達到158安培,沒有超過額定電流168安培。
      系統原理:成型車間使用的真空系統是由德國SIHI公司提供。采用氣體噴射器作為低真空度下的一級抽氣裝置。采用雙級液環式真空泵作為二級抽氣裝置。當真空度從970mbar下降到120mbar時,與氣體噴射器并聯的旁通閥處于開啟狀態。大量的氣體經過旁通管道進入液環式真空泵。當真空度達到120mbar后,延時關斷旁通閥。氣體經過氣體噴射器后進入液環式真空泵。在氣體噴射器的作用下,氣體的真空度得到進一步下降。
      故障分析:現象一,真空系統抽氣速度較低,系統可能存在堵塞現象,F象二,真空度達不到要求(約10~20mbar),系統可能存在漏氣,或者有一級真空裝置工作不良。
      故障處理:一,檢查氣體噴射器。拆開氣體噴射器進氣口檢查。氣體噴射器進氣喉部正常。
      二,2011年10月30日星期天。將氣體噴射器從真空系統上拆下檢查。氣體噴射器內部存積大量附著物,氣體噴射器管道被阻塞,氣體噴射器下部存在黑色液體,氣體通過能力下降。氣體噴射器噴射喉管與管道間隙被阻塞。氣體噴射器沒有起到一級真空抽吸作用。清理氣體噴射器,檢查附著物。經檢查附著物,主要是瀝青煙氣凝結物,碳粉顆粒以及水蒸汽凝結物。清理完成后,將氣體噴射器安裝回真空系統。2#成型機在空載模式下運行,真空度達到10 mbar。真空抽吸時間恢復正常(與平時正常生產時比較)。故障排除。
      故障總結:此次真空系統故障主要原因是,在抽吸真空時,糊料內的瀝青煙氣,水蒸汽在溫度較低的管道中凝結。較細的碳顆粒被抽吸到管道中,附著在凝結的瀝青煙氣和水蒸汽上,逐漸形成較厚的附著層,阻塞管道。
      整改建議:一、由于氣體噴射器重量重,體積細長,拆裝不便。建議在氣體噴射器上部安裝兩根吊裝梁,便于今后拆裝時的人生安全,設備安全,降低勞動強度,減少人工消耗,減少維護時間。
      二 由于成型車間生產時間很短,大約一個月,真空系統內就形成厚的附著物,出現故障。為了防止碳顆粒進入液環式真空泵,加劇泵的磨損,減少故障率。

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