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      羅茨泵的工作原理及其結構特點


      羅茨泵是一種雙轉子的容積式真空泵。在泵腔內有兩個形狀對稱的轉子,轉子形狀有兩葉、三葉和四葉的。兩個轉子彼此朝相反方

      向旋轉,由軸端齒輪驅動同步轉動。轉子彼此無接觸,轉子與泵腔壁也無接觸,其間通常有0.15~1.0mm的間隙,泵腔靠間隙來密封。

      由于羅茨泵泵腔內無摩擦,轉子可高速運轉,一般為1500~3000r/min,而且不必用潤滑油,可實現無油清潔的抽氣過程。泵的潤滑

      部位僅限于軸承和齒輪,以及動密封處。泵沒有往復運動部件,故可實現良好的動平衡。因而,羅茨泵運轉平穩,轉速高,尺寸小

      可獲得大的抽速。

      目前國內外的羅茨泵,多數為臥式結構,泵的進氣口在上,排氣口在下,這種臥式結構重心低,高速運轉時穩定性好。羅茨泵的兩

      個轉子是通過一對高精度的齒輪來實現其相對同步旋轉的。

      泵的傳動多為直聯式的,大泵則有皮帶傳動的。電動機與傳動齒輪,多設在轉子軸的兩側,安裝拆卸方便。主動軸傳遞的扭矩較大

      ,軸要有足夠的強度和剛度,軸與轉子要固結牢靠。羅茨泵的密封很關鍵,主動軸外伸部分、兩個轉子的軸承與泵腔之間設有動密

      封,泵腔與各端蓋設有靜密封。

      為了避免羅茨泵的誤操作,一般多設有旁路溢流閥。根據對羅茨泵的特殊需要,也有將油的齒輪箱,軸承等部件與泵腔做成分離式

      結構的。

      在羅茨泵的壓縮過程中產生的熱量被傳到轉子和泵體上。轉子很難將熱量傳至泵外,而泵體的熱量很容易被散失到周圍大氣中。因

      而轉子與泵體之間就出現了溫差。加劇了轉子的熱膨脹。當泵負荷增大時,轉子膨脹會消失間隙,而被卡死。因此出現了氣冷式羅

      茨泵,用冷卻的氣體或大氣去直接冷卻熱態的轉子,從而減少了轉子與泵殼間的溫差,提高了羅茨泵的抗熱能力。

      這種氣冷式羅茨泵可用于高壓差和高壓縮比的情況下工作,這種泵的結構簡單,冷卻器與泵的出口相聯,便于維修和更換。由于散

      熱均勻,轉子和泵體之間的間隙仍可保持很小,有利于泵容積效率的提高。

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